La válvula EGR es una válvula que actualmente está implantada en todos los coches Diésel y algunos gasolina. Sus iniciales significan Exhaust Gas Recirculation (Recirculación de Gas de Escape en español), y lo que hace es captar una parte de los gases de escape y juntarlos con el aire limpio que entra para que se emitan menos óxidos de nitrógeno al medio.
Esta válvula suele dar problemas ya que en el motor no entra el aire 100% limpio, por lo que este se ensucia. Además provoca que el motor sea menos potente. Por ello, hay personas que recurren a taparla para que el motor no se ensucie y produzca más potencia, ya que no se hacen pruebas en la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) de emisión de este tipo de gases.
Reducimos la emisión de NOx rebajando la temperatura media de trabajo del motor. Para conseguirlo hay que rebajar la cantidad de oxígeno en las explosiones, y esto se consigue introduciendo gases de la combustión en el pistón, diluyendo así el porcentaje de aire.
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